🌝 Renault Clio Problem Z Odpaleniem

osti820 Zarejestrowani — 04-08-2014, 15:28 op Witam Posiadam Renault Scenic 2001 r . 1,9 dCi i mam problem z odpaleniem . W dniu wczorajszym przyjechałem do pracy normalnie a po 8 godz. juz nie mogłem odpalic . Kreci ale nie chce zapalic . Jak probuje odpalic tak jak by chciał załapac ale nie odpala , zaraz kolejna próba odpalenia i juz nic . Prosze od jakies porady !!!!!!!! (Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-08-2014, 16:19 przez Oktawiusz.) miro 12,321 39 2631 595 SC II ph II 2008 i 16V 115KM, 2003-2009 Chorzów miro Moderatorzy — 04-08-2014, 15:34 Witam. Pierwszy post zgodnie z regulaminu powinieneś napisać tu "Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią." Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland Do sprawdzenia Immobiliser, układ paliwowy, czujnik położenia wału. Najlepiej gdyby się go udało podłączyć pod Clipa lub conajmniej KTSa lub czegoś w tej klasie - było by najłatwiej. Osobiście stawiał bym na czujnik położenia wału ale nie ma co przesądzać dopóki się tego nie sprawdzi. Jakimś testerem trzeba by sprawdzić czy komp widzi obroty silnika przy kręceniu. Kontrolka od Immo gaśnie tak jak zawsze? TAk jak pisał miro, prosimy o założenie swojego wątku tutaj Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli osti820 10 0 0 3 SC I ph II 2001 dCi 102KM, 2000-2003 Rumia osti820 Zarejestrowani — 04-08-2014, 15:48 op Kontrolka od Immo gaśnie jak zawsze. Paliwo też dochodzi bo sprawdzałem za filtrem i leci normalnie . miro 12,321 39 2631 595 SC II ph II 2008 i 16V 115KM, 2003-2009 Chorzów miro Moderatorzy — 04-08-2014, 15:52 Ja bym obstawił czujnik położenia wału,wykręć i spróbuj wyczyścić "Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią." Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku pio555 27,797 111 9206 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 04-08-2014, 15:59 spróbuj odpalić "na plak" zobaczymy czy zaskoczy Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM Mati 26,245 100 4609 4,145 SC III ph II 2013 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg Mati Zarejestrowani — 04-08-2014, 15:59 od filtra w wężykach paliwowych nie ma żadnych powietrznych bąbelków??? czy za drugim razem odpala normalnie??? wtedy gdy ma problem z odpaleniem nie kręć zbyt długo, ma od razu zapalić. Jeśli coś z elektroniką to spróbuj zamknąć i otworzyć pilotem auto i zapal. Zeby wykluczyć elektronikę ja bym mu dał samostart do filtra, jak zapali znaczy że układ paliwowy może szwankować czujnik położenia wału bardziej by szwankował na rozgrzanym silniku (Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-08-2014, 16:00 przez Mati.) Było: Scenic I ph II 2001r. dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. dci 110KM <-- pio555 27,797 111 9206 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 04-08-2014, 16:03 ja obstawiam układ paliwowy Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post: • osti820 10 0 0 3 SC I ph II 2001 dCi 102KM, 2000-2003 Rumia osti820 Zarejestrowani — 04-08-2014, 16:14 op Nie widzę żadnych powietrznych bąbelków .Nie za drugim czy trzecim też nie odpala Wogóle nie odpala. Samostart do filtra ?? Niestety nie wiem o co chodzi , a czujnik położenia wału gdzie dokładnie się znajduję . miro 12,321 39 2631 595 SC II ph II 2008 i 16V 115KM, 2003-2009 Chorzów miro Moderatorzy — 04-08-2014, 16:18 "Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią." Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi miro za ten post post: • osti820

Re: ( Renault Clio ) Usunąłem immobilajzer z Clio II i mam problemy z odpaleniem. właśnie mechanik mi odwiózł samochód. okazało się że problem dotyczył pompy i jeszcze jakiejś dodatkowej rzeczy.

przed sprawdzeniem elektryki(świece,cewka,kable,rozrusznik jeszcze sprawdzić czy pomaga w rozruchu lekkie wciśnięcie pedału gazu, dosłownie kilka milimetrów, jeśli tak, znaczyło by, że przepustnica w momencie rozruchu nie otwiera się na czas lub otwiera się za mało. Poza tym jest cuś takiego jak kąt wyprzedzenia zapłonu, tylko nie wiem dokładnie czy w Megane I jest on regulowany i czy wpływa na zapłon. Kiedys miałem sytuacje, ze 'kopały' kable wysokiego napięcia, wymieniłem je(na Sentecha), ale nie wpłynęło to w widoczny sposób na rozruch, podobnie wymiana świec(NGK). Rozruch poprawił się natomiast po pewnym 'łopatologicznym' zabiegu rodem z auta z gaźnikiem, a mianowicie spowodałem o kilka procent większe otwarcie przepustnicy przez obrót śrubki przy przepustnicy, obrót w lewo, jest to milimetra wysokości lub nawet mniej. Mierzone na komputerze obroty po rozgrzniu na ssaniu w zależności od temperatury na zewnątrz. Może to komuś pomoże... Cytuj

Renault Clio 93 immo - Problem z alarmem. Witam, posiadam Renault Clio I 1993 z fabrycznym immo. Akumulator wyciągnięty na około dwie doby, po włożeniu ciągle wyje. Baterie w pilocie wymienione, samochód reaguje na pilot. Nieraz na chwilę alarm ucicha. Po podłączeniu akumulator zamykałem i otwierałem samochód kilka krotnie, lecz

^{ECU problems. ECU problems have been frequently reported across the range of Renault Clios produced before 2015, among other electrical faults. For example, if the car engine splutters when idling, stalls, or fails to start, it could be due to a Renault Clio ECU malfunction. The control unit may need to be reprogrammed at your local dealership.}

Zabrudzony czujnik pozycji wału to częsta przyczyna problemów z odpaleniem. Można w prostu sposób wyczyścić czujnik pozycji wału i w ten sposób pozbyć się pr

The most common causes that hinders normal operation of air conditioning system on your Renault Clio are dirty cabin air filter, refrigerant leak, dirty or clogged condenser, dirty or clogged evaporator, bad blower motor, defective compressor, faulty blend door actuator or any fault in the electrical system. 1. Dirty cabin air filter.

78wo7Co. 491 407 150 81 290 330 66 308 209

renault clio problem z odpaleniem